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轨道上的京津冀十三五实现中心城轨交站点750米覆盖率将达90-[资讯]

时间:2022-09-24 来源网站:南阳化工机械网

“轨道上的京津冀”十三五实现 中心城轨交站点750米覆盖率将达90%

《北京市十三五时期交通发展建设规划》日前发布。根据该规划,十三五时期北京市出行结构将得到进一步优化,中心城全日绿色出行比例将达到75%。同时,北京将构建与出行距离相匹配的交通发展模式,形成一刻钟生活出行圈1小时城市交通圈1小时京津冀区域交通圈。2020年初步形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

根据该规划,十三五期间将实现轨道上的京津冀。部分道路客运班线将实现公交化运营,乘客手持一张一卡通就可以走遍京津冀。不同运输方式之间旅客联程联运将有望实现。

在航空出行方面,北京新机场一期将建成并投入使用,届时,北京市将形成首都国际机场、北京新机场两大国际航空枢纽,百姓乘坐飞机出行将有更多的选择。

在公共交通系统方面,北京将继续加大轨道的建设力度,轨道运营里程将由现在的554公里增加到900公里以上,中心城轨道交通站点750米覆盖率达到90%,大部分百姓将实现10分钟以内到达地铁站。地面公交将以专用道为突破点,打造地面公交快速通勤系统,2020年力争实现1000公里连续成的公交专用道。

为更好地解决短距离出行及公共交通出行最后一公里的接驳问题,北京将进一步优化完善自行车步行环境,完善3200公里自行车道路系统,继续新增5万辆公租自行车,总规模达到10万辆以上。

在停车综合治理方面,未来5年,北京市将强化停车秩序综合治理,完善工作体制机制,形成政府主导、市场调控、社区自治、公民自律、法规保障的公共治理格局,做到车位分类、停车入位、合理付费、严格管理。推动停车+互联技术应用,为公众提供车位查询、停车引导、车位预订、费用支付以及错时停车等服务。

在城乡统筹、公共交通均等化服务方面,北京计划完成乡村公路大修3000公里以上,全市乡村公路中等路以上比例保持在90%以上。提高村村通公交服务广度和通达深度,优化公交线路、增加公交班次,具备条件的行政村2公里范围内通公交比例达到100%。

在交通行业节能减排方面,北京将推进交通行业新清能源车辆应用,到十三五末,新清能源公共汽车比重达到65%以上。加快推动充电、加气等基础设施规划建设,落实新能源车相关激励和补贴政策。

在完善小客车指标调控政策方面,将继续提高新能源小客车指标在年度指标规模中的比例,研究普通小客车指标引入市场化配置方式的改革方案。2017年底将全市机动车保有量控制在600万辆以内,2020年控制在630万辆以内。

在降低机动车使用强度方面,将针对雾霾天气和中心城区域拥堵情况,完善机动车分区域、分时段限行政策。研究完善外埠小客车高峰时段限行政策,引导外埠过境大货车绕行。

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